BMW je u sedmoj generaciji Serije 5 predstavio tri izvedbe: G30 (limuzina), G31 (karavan) i G38 (produžena limuzina za kinesko tržište). Ova generacija donosi suvremeni dizajn, naprednu tehnologiju i poznatu BMW-ovu vozačku dinamiku. U nastavku donosimo sve što trebate znati prije kupovine ovog modela, uključujući pregled motora, održavanje, pouzdanost i savjete vlasnika.
Izvedbe: G30, G31 i G38
- G30 – Klasična četverovratna limuzina. Namijenjena poslovnim korisnicima i onima koji traže sportski, ali udoban automobil srednje klase.
- G31 – Karavanska verzija (Touring). Pruža više prostora za prtljagu, pogodna za obitelji i one koji često putuju.
- G38 – Produžena limuzina, dostupna uglavnom u Kini. Povećani međuosovinski razmak za još više prostora straga.
Motori u BMW Seriji 5 (G30/G31)
Ova generacija nudi širok raspon benzinskih i dizelskih motora, s mogućnošću odabira stražnjeg pogona (sDrive) ili pogona na sve kotače (xDrive).
Benzinski motori
| Oznaka | Snaga | 0-100 km/h | Prosječna potrošnja (l/100km) | Servisni interval | Održavanje |
|---|---|---|---|---|---|
| 520i (2.0 I4) | 184 KS | 7.9 s | 6.4 | 30.000 km / 2 god | Umjereno |
| 530i (2.0 I4) | 252 KS | 6.2 s | 6.6 | 30.000 km | Umjereno |
| 540i (3.0 I6) | 340 KS | 4.9 s | 7.8 | 30.000 km | Skuplje |
| M550i (4.4 V8) | 462–530 KS | 3.8–4.0 s | 10.5 | 20.000 km | Vrlo skupo |
Dizelski motori
| Oznaka | Snaga | 0-100 km/h | Prosječna potrošnja | DPF/EGR problemi | Servisni interval |
|---|---|---|---|---|---|
| 518d (2.0 I4) | 150 KS | 8.4 s | 4.8 | Rijetki problemi | 30.000 km |
| 520d (2.0 I4) | 190 KS | 7.2 s | 5.1 | Uobičajeni problemi nakon 150.000 km | 30.000 km |
| 530d (3.0 I6) | 265 KS | 5.5 s | 5.9 | Manji problemi kod lošeg goriva | 25.000 km |
| 540d (3.0 I6 biturbo) | 320 KS | 4.7 s | 6.4 | Potrebna redovna regeneracija | 25.000 km |
Pogon i ovjes
Svi modeli nude klasični pogon na stražnje kotače, dok xDrive verzije imaju pogon na sve kotače – idealan za loše vremenske uvjete.
Ovjes je sofisticiran, udoban i stabilan pri brzoj vožnji. Najčešće zamjenjivani dijelovi su:
- Prednji zglobovi i ramena (nakon 120.000 km)
- Aksijalni ležajevi upravljača
- Stražnje selen blokove ovjesa
Preporučena ulja i zamjena
BMW preporučuje originalna ulja Longlife-04 za dizelske i Longlife-01/FE za benzinske motore. Preporučuje se zamjena ulja svakih 10.000–15.000 km radi dugovječnosti motora, iako je fabrika propisala 30.000 km.
Kotači i gume
BMW Serija 5 sedme generacije koristi:
- Veličina kotača: od 17 do 20 inča
- Raspon rupa: 5×112
- Dimenzije guma: npr. 225/55 R17, 245/45 R18, 275/35 R19 (stražnje)
Ispravan odabir guma je ključan za udobnost, sigurnost i ponašanje vozila. Preporuča se koristiti gume po sezoni i s oznakom run-flat samo ako je tvornički predviđeno.
Kočioni sustav
BMW koristi ventilirane diskove naprijed i straga, a M550i i 540d modeli imaju veće M sport kočnice. Vijek trajanja diskova i pločica ovisi o načinu vožnje – prosječno 60.000–80.000 km. Preporučene zamjenske marke su ATE, Textar, Brembo.
Pouzdanost i iskustva vlasnika
Vlasnici uglavnom hvale udobnost, kvalitetu materijala, tihu kabinu i snažne motore. Kod dizela se javljaju problemi s DPF-om kod gradske vožnje, dok benzinci traže kvalitetno ulje i pravovremeni servis. Automatski ZF mjenjač s 8 brzina pokazao se vrlo pouzdanim ako se redovno mijenja ulje svakih 80.000 km.
Najbolji motori
- Benzinski: 540i – snažan, pouzdan, uglađen redni šestak
- Dizelski: 530d – odličan balans snage, potrošnje i pouzdanosti
Kako prepoznati dobar polovni primjerak?
- Redovno servisna knjižica
- Bez vidljivih tragova čipiranja i dorađivanja
- Bez dima kod hladnog starta
- Automatik bez trzaja i zadrške
Zaključak
BMW Serija 5 G30/G31 je luksuzna poslovna limuzina s prepoznatljivim vozačkim karakterom i visokim komforom. Uložite u dobar primjerak i održavajte ga redovno – i uživat ćete u svakom kilometru vožnje.
Odgovori