BMW Serija 7 četvrte generacije, predstavljena 2001. godine s oznakama E65 (standardna limuzina), E66 (duga verzija), E67 (blindirana verzija) i E68 (vodikova verzija), unijela je revoluciju u segment luksuznih limuzina. Iako je u početku izazvala polemike zbog svog kontroverznog dizajna, ovaj model je donio brojne tehničke novitete i luksuz koji se tada rijetko viđao čak i u premium klasi.
Noviteti i tehnička dostignuća
BMW E65/66 serija bila je prva koja je uvela iDrive sustav – centraliziranu kontrolu infotainment sustava putem rotirajućeg gumba. Iako je u početku bio kritiziran zbog složenosti, kasnije generacije su unaprijeđene i postale standard u BMW modelima. Automobil je imao i elektroničku parkirnu kočnicu, adaptivne farove, automatsko niveliranje ovjesa te softversko upravljanje mnogim funkcijama koje su prije bile mehaničke.
Motori i pogon
BMW Serija 7 četvrte generacije nudila je široku paletu motora, od šestcilindričnih benzinskih i dizelskih motora do moćnih V8 i V12 agregata:
- Benzinci: 730i (3.0 R6), 735i (3.6 V8), 740i (4.0 V8), 745i (4.4 V8), 750i (4.8 V8), 760i (6.0 V12)
- Dizeli: 730d (3.0 R6), 740d (4.0 V8), 745d (4.0 V8 twin-turbo)
Svi modeli dolazili su standardno sa stražnjim pogonom, dok su neki modeli nudili i xDrive pogon na sve kotače (kasniji modeli).
Mjenjači i pouzdanost
BMW E65/E66 koristio je automatske mjenjače s 6 brzina (ZF 6HP) koji su u većini slučajeva pokazali visoku pouzdanost – pod uvjetom da se redovno mijenja ulje, iako to proizvođač nije uvijek preporučivao. Kod modela s V12 motorom korišten je jači automatski mjenjač (ZF 6HP26), koji je također poznat po izdržljivosti, ali i osjetljiv na loše održavanje.
Pouzdanost BMW 7 E65/E66
Modeli Serije 7 iz ovog razdoblja su izuzetno kompleksni. Iako mehanički motori (posebno dizelski 730d i benzinski 740i) mogu izdržati visoke kilometraže, elektronika često stvara probleme:
- Problemi s iDrive sustavom u ranim godinama proizvodnje
- Elektronski sustav zaključavanja, ključevi i upravljanje vratima znaju zakazati
- Česti kvarovi na pneumatskom ovjesu kod modela s “Air Suspension”
- Kod dizelaša – problemi s EGR ventilom, DPF filtrom i turbine nakon 200.000 km
Unatoč tome, modeli koji su redovno servisirani i održavani s originalnim dijelovima znaju biti vrlo pouzdani za luksuznu klasu.
Servisi i održavanje
BMW Serija 7 četvrte generacije zahtijeva redovno i stručno održavanje. Promjene ulja u motoru se preporučuju svakih 10.000–15.000 km, unatoč preporukama proizvođača od 25.000 km. Automatski mjenjač treba servis svakih 80.000–100.000 km. Posebna pažnja treba biti usmjerena na stanje ovjesa i elektronike. Originalni dijelovi su skupi, a specijalizirani servisi znaju biti potrebni zbog kompleksnosti vozila.
Kočioni sustav
Kočnice na E65/E66 su snažne i učinkovite, s ventiliranim diskovima na svim kotačima. Modeli s jačim motorima imaju veće diskove i kočne kliješta za bolje performanse. Ugradnja kvalitetnih zamjenskih dijelova je ključna jer slabiji dijelovi mogu uzrokovati vibracije pri kočenju. Kod modela s aktivnim kočnicama treba obratiti pažnju na ABS/DSC module koji znaju otkazati.
Ovjes i kotači
BMW E65/E66 koristi višestruki prednji i stražnji ovjes, s mogućnošću ugradnje zračnog ovjesa (standardno na 750iL, 760i i dužim izvedbama). Zračni ovjes pruža izvanrednu udobnost, ali zahtijeva redovno održavanje i zna biti skup za popravke. Standardni kotači su 17″, dok su modeli viših linija opremljeni s 18″ ili čak 19″ aluminijskim naplatcima. Upravljač je precizan, a vožnja iznimno udobna na dugim relacijama, s mogućnošću podešavanja voznog režima – od udobnog (Comfort) do sportskog (Sport).
Iskustva vlasnika i ukupna pouzdanost
Vlasnici BMW-a Serije 7 četvrte generacije često hvale udobnost, luksuz i vozačke performanse ovog automobila. Glavne kritike odnose se na složenost sustava i skupo održavanje. Ako se automobil redovno servisira i koristi kvalitetno ulje, originalni dijelovi i stručni servisi, može pružiti mnogo zadovoljstva i biti dugovječan. Vlasnici najviše preporučuju modele 730d i 740i zbog omjera snage, udobnosti i nižih troškova u usporedbi s V12 modelima.
Zaključak
BMW Serija 7 (E65/E66) je luksuzna limuzina koja je uvela mnoge inovacije i još uvijek pruža doživljaj vožnje kakav se rijetko nalazi. No, zbog složenosti sustava, zahtijeva pažljivo i redovno održavanje. Ako tražite luksuz i udobnost, a spremni ste ulagati u kvalitetno održavanje, E65 može biti izvrstan izbor.
Odgovori