Opel Astra K predstavljena je 2015. godine kao nasljednik Astre J. Ova generacija donosi brojna poboljšanja u pogledu dizajna, tehnologije, potrošnje i performansi. Uz smanjenu masu vozila, Astra K pruža bolje vozne osobine, dok su izoštrene linije i moderan izgled jasno naznačili evoluciju prema sportskijem karakteru. Opel je s ovim modelom ciljao kako na obitelji, tako i na vozače koji žele dinamičniji izgled i vožnju.
Dostupni motori u Opel Astra K
Kupci su mogli birati između više benzinskih i dizelskih motora, a kasnije su se u ponudu uključile i LPG verzije te blagi hibridi. Motori su generalno kompaktniji, ekonomičniji i tiši nego kod prethodnih generacija.
Benzinski motori:
- 1.0 Turbo ECOTEC (105 KS)
- 1.2 Turbo (110 KS, 130 KS, 145 KS)
- 1.4 (100 KS – atmosferac)
- 1.4 Turbo (125 KS, 150 KS)
- 1.6 Turbo (200 KS – GSi model)
Dizelski motori:
- 1.6 CDTI (95 KS, 110 KS, 136 KS)
- 1.5 Diesel (105 KS, 122 KS – od 2019.)
Plin i hibrid:
- 1.4 LPG (125 KS)
- 1.2 Turbo s blagim hibridom (od 2021.)
Tablica motora i tehničke specifikacije
| Motor | Snaga | Gorivo | Ubrzanje (0–100 km/h) | Potrošnja | Norma |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 Turbo | 105 KS | Benzin | 10,5 s | 4,2 – 4,5 l/100km | Euro 6 |
| 1.2 Turbo | 110 – 145 KS | Benzin | 9,0 – 10,0 s | 4,8 – 5,2 l/100km | Euro 6d-TEMP |
| 1.4 | 100 KS | Benzin (atmo) | 13,0 s | 5,6 l/100km | Euro 6 |
| 1.4 Turbo | 125 – 150 KS | Benzin | 8,5 – 9,5 s | 5,2 l/100km | Euro 6 |
| 1.6 Turbo | 200 KS | Benzin | 7,0 s | 6,2 l/100km | Euro 6 |
| 1.6 CDTI | 95 – 136 KS | Dizel | 9,8 – 11,5 s | 3,7 – 4,2 l/100km | Euro 6 |
| 1.5 Diesel | 105 – 122 KS | Dizel | 10,0 – 11,0 s | 3,4 – 3,9 l/100km | Euro 6d |
| 1.4 LPG | 125 KS | Plin | 10,4 s | 6,0 l/100km (LPG) | Euro 6 |
Najbolji i najlošiji motori
Najbolji motor: 1.4 Turbo (150 KS) – odlično izbalansiran motor, dobar za grad i otvorenu cestu, bez čestih problema. Također, 1.6 CDTI (136 KS) je štedljiv i relativno pouzdan dizel, pogodan za duže vožnje.
Motori koje treba izbjegavati: 1.0 Turbo – iako štedljiv, pokazuje slabosti kod vožnje na uzbrdicama i pod opterećenjem. Također, rani 1.6 CDTI modeli ponekad imaju probleme s DPF filtrom i EGR ventilom ako se voze kratke relacije.
Servisi i održavanje Opel Astra K
Redovito održavanje osigurava dug vijek trajanja vozila. Opel preporučuje izmjenu ulja svakih 30.000 km, no u praksi je bolje to raditi svakih 15.000 km, posebno kod turbomotora.
Servisne stavke uključuju:
- Ulje 5W-30 (GM Dexos2 preporuka)
- Filter ulja, zraka, goriva i kabine
- Svakih 60.000 km – izmjena rashladne tekućine
- Zupčasti remen (ovisno o motoru) – najčešće nakon 100.000 – 120.000 km
Na što obratiti pažnju:
- Rano otkrivanje curenja ulja oko turbine (posebno kod 1.4 Turbo)
- Redovita regeneracija DPF filtera kod dizela (duža vožnja minimalno 20 minuta tjedno)
- Čišćenje EGR ventila svakih 50.000 km kod gradskih vožnji
Pouzdanost Opel Astra K
Opel Astra K je ocijenjena kao pouzdan automobil srednje klase. Kvarovi nisu česti, ali kao i kod svakog modernog vozila, ključna je pravilna upotreba i održavanje.
Najčešći kvarovi:
- Začepljen DPF filter (kod dizelskih motora)
- Kvarovi EGR ventila
- Električni problemi s infotainment sustavom
- Problemi s automatskim mjenjačem kod benzinskih 1.4 Turbo s AT6 prijenosom
Ovjes i kočnice:
Prednji ovjes koristi McPherson sustav, a zadnji torziju. Najčešće se mijenjaju stabilizatori, krajnici i gumeni oslonci amortizera. Kočnice su pouzdane, a diskovi i pločice mijenjaju se svakih 40.000 – 70.000 km, ovisno o stilu vožnje.
Kotači i gume:
Serijski se isporučuje s kotačima 16 i 17 cola, dok GSi i veći paketi imaju 18″. Za udobnost i cijenu zamjene, preporučena dimenzija je 205/55 R16 ili 215/50 R17.
Kako izbjeći probleme s DPF sustavom?
Za vozila s dizelskim motorima ključno je redovito provozati vozilo na otvorenoj cesti. Regeneracija DPF-a se ne događa pravilno ako se vozilo koristi isključivo za kratke relacije. Idealno je barem jednom tjedno voziti 20 minuta konstantno pri 2000–2500 o/min.
Što provjeriti kod kupovine polovnog primjerka?
- Servisna knjižica – redoviti servisi kod ovlaštenih servisa
- Provjera stanja DPF filtera i eventualno EGR-a
- Rad klima uređaja i infotainment sustava
- Curenje ulja oko motora i turbine
- Test vožnja – obratiti pažnju na trzaje, ubrzanje i zvukove iz ovjesa
Iskustva vlasnika
Vlasnici Opel Astre K generalno imaju pozitivna iskustva, posebice s benzinskim 1.4 Turbo motorom. Vole prostranu unutrašnjost, udobna sjedala i dobro ponašanje na autocesti. Kritike su upućene elektroničkom sustavu (multimedija, senzori) te sporijem odzivu automatskog mjenjača u nekim varijantama.
“Vozim Astru K 1.6 CDTI već 4 godine. Potrošnja odlična, motor tih i povoljan za održavanje. Samo redovni servisi i sve super.” – Josip, Osijek
Zaključak
Opel Astra K predstavlja dobar izbor za one koji žele udoban, moderan i ekonomičan automobil. Uz pravilan odabir motora i redovito održavanje, ovaj model može trajati dugo bez značajnih ulaganja. Preporučujemo benzinske turbo motore za gradske i mješovite vožnje, a dizelske za vozače s više kilometara godišnje.
Odgovori