Opel Astra L, predstavljena 2021. godine, predstavlja novu eru za ovaj popularni kompaktni model. Temelji se na Stellantis EMP2 platformi (zajedno s Peugeot 308), a dizajnom i tehnologijom jasno naglašava napredak u odnosu na prethodnu Astru K. Izoštrene linije, tzv. “Vizor” prednji kraj, digitalna unutrašnjost i moderni sigurnosni sustavi čine Astru L jednim od najmodernijih modela u klasi.
Dostupni motori u Opel Astra L
Kupci mogu birati između benzinskih, dizelskih i plug-in hibridnih izvedbi, a najavljena je i potpuno električna Astra Electric. Svi motori udovoljavaju najnovijim Euro 6d-ISC-FCM normama.
Benzinski motori:
- 1.2 Turbo (110 KS, 130 KS)
Dizelski motori:
- 1.5 Diesel (130 KS)
Plug-in hibridi:
- 1.6 Turbo Plug-in Hybrid (180 KS)
- 1.6 Turbo Plug-in Hybrid (225 KS – GSe verzija)
Električni model:
- Astra Electric – 156 KS (napajanje iz baterije 54 kWh)
Tablica motora i tehničke specifikacije
| Motor | Snaga | Gorivo | Ubrzanje (0–100 km/h) | Potrošnja | Mjenjač |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo | 110 KS | Benzin | 10,5 s | 5,4 l/100 km | 6-st. ručni |
| 1.2 Turbo | 130 KS | Benzin | 9,7 s | 5,5 l/100 km | 8-st. automatski |
| 1.5 Diesel | 130 KS | Dizel | 10,6 s | 4,3 l/100 km | 6-st. ručni ili 8-st. automatski |
| 1.6 PHEV | 180 KS | Plug-in hibrid | 7,6 s | 1,1 l/100 km (kombinirano) | 8-st. automatski |
| 1.6 PHEV GSe | 225 KS | Plug-in hibrid | 6,9 s | 1,2 l/100 km (kombinirano) | 8-st. automatski |
| Astra Electric | 156 KS | Električni pogon | 9,2 s | 15,5 kWh/100 km | 1-stupanjski automatski |
Najbolji i najlošiji motori
Najbolji motor: 1.2 Turbo (130 KS) – izbalansiran omjer snage, potrošnje i troškova održavanja. Također, PHEV izvedba s 180 KS nudi odlične performanse i mogućnost električne vožnje do 60 km.
Motor koji treba izbjegavati: 1.2 Turbo (110 KS) – pomalo nedovoljno snažan za vozilo s većom masom, posebice kod vožnje s punim opterećenjem. Također, rana iskustva pokazuju osjetljivost na loše održavanje.
Servisi i održavanje Opel Astra L
Astra L koristi moderne i učinkovite motore, ali pravilno održavanje ključno je za dugovječnost. Opel preporučuje servisni interval svakih 30.000 km ili 1 godinu, no preporučuje se kraći interval, pogotovo kod turbo motora – 15.000 km ili 1 godina.
Redovni servis uključuje:
- Zamjena ulja i filtera ulja
- Filter zraka i kabine
- Provjera kočnica i ovjesa
- Pregled rashladnog sustava
Veliki servis:
- Zupčasti remen (ovisno o motoru, između 100.000 – 160.000 km)
- Izmjena rashladne tekućine
- Izmjena kočione tekućine (svake 2 godine)
Kod PHEV verzija dodatno se servisira i rashladni sustav baterije te provjerava visokonaponska oprema.
Pouzdanost Opel Astra L
Iako je Astra L relativno novi model, dosadašnja iskustva pokazuju da je pouzdana i moderno konstruirana. Elektronika se ponaša stabilno, a kvalitetni materijali u unutrašnjosti ostavljaju dobar dojam i nakon 2–3 godine upotrebe.
Najčešći problemi (dosad primijećeni):
- Software infotainment sustava (ponekad sporo reagira)
- Poneki slučajevi curenja ulja kod 1.2 Turbo motora (rana serija)
- Osjetljivost DPF-a kod gradske vožnje (1.5 Diesel)
Ovjes i kočnice:
Prednji ovjes koristi McPherson sustav, stražnji torziju ili multilink (ovisno o motorizaciji). Najčešće se zamjenjuju gumeni oslonci, stabilizatori i krajnici. Kočnice su učinkovite, preporučuje se pregled svakih 20.000 km.
Kotači i dimenzije:
Standardno dolazi s kotačima od 16, 17 i 18 cola, dok GSe verzije imaju 18”. Preporučene dimenzije za udobnost i cijenu su 215/55 R16 i 225/45 R17.
Kako izbjeći probleme s DPF sustavom?
Ako vozite dizelsku Astru L, izbjegavajte kratke gradske relacije. Barem jednom tjedno provozajte vozilo 15–20 minuta u višim okretajima (2000 – 2500 o/min) kako bi DPF mogao pravilno odraditi regeneraciju. Također, koristite kvalitetno gorivo i redovito servisirajte motor.
Na što obratiti pažnju pri kupnji polovnog primjerka?
- Provjera servisne knjižice i redovitog održavanja
- Stanje turbine i curenje ulja kod 1.2 Turbo motora
- Test baterije kod PHEV modela (kapacitet i domet)
- Provjera rada infotainment sustava i senzora
- Pregled DPF statusa kod dizelskih izvedbi
Iskustva vlasnika
Vlasnici Astre L uglavnom imaju pozitivna iskustva. Posebno se hvali udobnost vožnje, štedljivi motori i atraktivan izgled. Većina kupaca ističe da su zadovoljni omjerom cijene, tehnologije i dizajna.
“Imam Astru L 1.2 Turbo automatik već dvije godine – auto je tih, potrošnja odlična, a izgleda stvarno moderno. Infotainment zna malo ‘štekati’ ali sve drugo je super.” – Marko, Zadar
Zaključak
Opel Astra L je moderan i dobro opremljen automobil koji nudi sve što je potrebno za sigurnu i udobnu vožnju. Odabir pravog motora i redovno održavanje ključ su dugotrajnog zadovoljstva. Ako kupujete polovni primjerak, tražite onaj s redovitim servisima i manjim brojem kilometara – posebno pazite na 1.2 Turbo i dizelske verzije s DPF-om.
Odgovori