BMW Serije 3, oznake G20, trenutno je jedan od najpopularnijih modela bavarskog proizvođača. Njegova popularnost proizlazi prvenstveno iz kombinacije prepoznatljivog sportskog duha Serije 3 i suvremene tehnologije, čineći ga pristupačnim, ali i izuzetno poželjnim premium automobilom. BMW je poznat po izradi sportskih cestovnih automobila, a Serija 3 je oduvijek bila ikona u tom segmentu.
BMW 3 G20: Što donosi i usporedba s prethodnicima
BMW G20, predstavljen 2018. godine, donio je značajan iskorak u odnosu na prethodnu generaciju F30. Karakterizira ga svježiji, agresivniji dizajn s većim bubrezima i modernijim LED svjetlima. Temeljen je na novoj CLAR platformi, što mu je omogućilo smanjenje mase i poboljšanje krutosti šasije, što se direktno odražava na vrhunske vozne karakteristike.
U usporedbi s F30, G20 je dulji, širi i viši, s dužim međuosovinskim razmakom, što rezultira prostranijom unutrašnjosti i većom udobnošću. Interijer je doživio revoluciju s potpuno novim dizajnom, kvalitetnijim materijalima i naprednijom tehnologijom. Dominira veći infotainment sustav s iDrive 7.0 operativnim sustavom, digitalnom instrument pločom i širokim spektrom sustava za pomoć vozaču. Dinamika vožnje je i dalje u samom vrhu klase, s preciznim upravljanjem i savršeno izbalansiranim ovjesom.
Koji se motor pokazao kao najbolji izbor za gradske vožnje?
Za gradske vožnje, najbolji izbor su ekonomičniji modeli. Benzinski 318i ili 320i (s 2.0-litrenim B48 turbobenzinskim motorom) nude dovoljno snage za gradski promet, uz relativno nisku potrošnju goriva. Ovi motori su uglađeni i tihi. Kod dizelskih motora, 318d ili 320d (s 2.0-litrenim B47 turbodizelskim motorom) također su odličan izbor, nudeći izuzetnu ekonomičnost i dovoljan okretni moment za agilnu vožnju, čak i u gradu.
Koji motor odabrati ako ipak planiramo putovati sa ovim autom?
Za sportske kupce i one koji cijene performanse, M340i s rednim šesterocilindričnim turbobenzinskim motorom (B58) je apsolutni vrhunac. Nudi preko 370 KS i pruža nevjerojatno iskustvo vožnje. Također, 330i (s jačom verzijom B48 motora) nudi izvrsne performanse i sportski osjećaj, dok dizelski 330d (s 3.0-litrenim rednim šesterocilindričnim B57 turbodizelašem) kombinira snažne performanse s impresivnom ekonomičnošću na dužim putovanjima.
BMW 3 G20: Poznati Kvarovi i Servisi
Kao relativno noviji model, BMW G20 još uvijek nema dugu povijest učestalih kvarova kao starije generacije. Međutim, kao i svaki suvremeni automobil s puno tehnologije, mogu se pojaviti određeni problemi. Općenito, G20 se smatra pouzdanim vozilom, ali pri kupnji rabljenog modela, ključno je biti temeljit.
Koji su učestali kvarovi i na što trebamo obratiti pažnju kada kupujemo polovan primjerak?
- Elektronika: S obzirom na visok stupanj digitalizacije, problemi sa softverom, iDrive sustavom, digitalnom instrument pločom ili senzorima za pomoć vozaču mogu se pojaviti. Provjerite da li svi sustavi rade ispravno, uključujući navigaciju, Bluetooth, kamere i parking senzore.
- Motori: Iako su B-serije motora (B48 benzinci, B47 i B57 dizelaši, B58 benzinci) poznati po pouzdanosti, uvijek je preporučljivo provjeriti curenje ulja, neobične zvukove motora i redovitost izmjene ulja. Raniji modeli mogu imati manje softverske “bugove” koji su uglavnom riješeni naknadnim ažuriranjima.
- Mjenjač: ZF 8-stupanjski automatski mjenjač je izuzetno pouzdan, ali provjerite da li prebacivanje brzina ide glatko i bez trzaja.
- Ovjes i upravljanje: BMW-ovi ovjesi su precizni, ali na našim cestama mogu se brže istrošiti dijelovi poput kugli, selena i amortizera. Potražite znakove pretjeranog ljuljanja, kucanja ili neravnomjernog trošenja guma.
- Servisna povijest: Ključno je imati potpunu i provjerljivu servisnu povijest, po mogućnosti iz ovlaštenog servisa. To će potvrditi da je automobil redovito održavan i da su svi opozivi (ako ih je bilo) odrađeni.
- Provjera karoserije i unutrašnjosti: Tražite znakove popravaka karoserije (neujednačene fuge, razlike u boji), provjerite stanje sjedala, obloga i opće istrošenosti unutrašnjosti, što može ukazivati na stvarnu kilometražu.
Koje su BMW službene preporuke za održavanje i redovne servise? Kada se radi veliki servis?
BMW koristi sustav Condition Based Service (CBS), što znači da automobil samostalno prati stanje potrošnih dijelova i tekućina te obavještava vozača kada je servis potreban. To uključuje izmjenu ulja, filtera, kočionih pločica i ostalih komponenti.
- Izmjena motornog ulja i filtera: Obično svakih 15.000-20.000 km ili jednom godišnje, ovisno o stilu vožnje. Mnogi vlasnici, posebno oni koji voze dinamično, preporučuju češće izmjene ulja (svakih 10.000-12.000 km).
- Filteri zraka, klime i goriva: Mijenjaju se prema indikacijama CBS sustava, obično svakih 30.000-60.000 km.
- Svjećice: Za benzinske motore, mijenjaju se obično svakih 60.000-80.000 km.
- Ulje u mjenjaču: Iako BMW često navodi da je ulje u automatskim mjenjačima “doživotno”, većina stručnjaka preporučuje izmjenu ulja u ZF 8-stupanjskom mjenjaču svakih 80.000-120.000 km kako bi se osigurala dugovječnost.
“Veliki servis” kao fiksni termin kod BMW-a ne postoji na isti način kao kod nekih drugih marki, zbog CBS sustava. Umjesto toga, sustav planira pojedinačne servisne radove. Međutim, na većim kilometražama (npr. preko 150.000 km) preporučuju se temeljitiji pregledi i preventivne zamjene komponenti koje se obično ne prate CBS-om, poput tekućine u diferencijalu, svjećica, te provjera i eventualna zamjena dijelova ovjesa.
Koliko je potrebno održavanje ovjesa i kočionog sustava?
- Ovjes: G20 ima sofisticiran, ali izdržljiv ovjes. Ipak, zbog kvalitete naših cesta, s vremenom se mogu istrošiti gumene komponente (seleni, čahure), kugle, a kasnije i amortizeri. Potrebne su redovite vizualne provjere i slušanje neobičnih zvukova. Zamjena amortizera obično se preporučuje nakon 100.000-150.000 km, ovisno o stilu vožnje i uvjetima ceste.
- Kočioni sustav: Kočnice su dimenzionirane za performanse vozila. CBS sustav prati istrošenost kočionih pločica i diskova te signalizira kada ih treba zamijeniti. Životni vijek pločica i diskova varira ovisno o stilu vožnje (urbana vožnja vs. otvorena cesta). Kočiona tekućina treba se mijenjati svake dvije godine, bez obzira na kilometražu.
Zaključak
BMW Serije 3 (G20) je izvanredan automobil koji nudi sportski doživljaj vožnje, luksuznu unutrašnjost i naprednu tehnologiju. Pri kupovini rabljenog modela, ključno je posvetiti pažnju detaljnom pregledu, a najvažnije je imati provjerljivu servisnu povijest. Odabir motora ovisi o vašim potrebama: ekonomični dizelaši poput 318d/320d za svakodnevnu upotrebu i putovanja, ili snažniji benzinci poput 330i/M340i za istinske ljubitelje performansi.
Uz pravilno i redovito održavanje prema BMW-ovom CBS sustavu, te proaktivnu zamjenu potrošnih dijelova, G20 će vam pružiti godine uživanja u vožnji i potvrditi svoj status jedne od najboljih sportskih limuzina na tržištu.
