Renaultov 1.5 dCi motor, s internom oznakom K9K, generacijama je poznat kao jedan od najrasprostranjenijih i najekonomičnijih dizelskih pogonskih agregata na tržištu. Od svog predstavljanja 2001. godine, ovaj se motor ugrađivao u brojne modele Renault-Nissan alijanse, pa čak i u neke modele drugih proizvođača, poput Mercedesa. Tijekom godina doživio je niz redizajna i unaprjeđenja, posebice u novijim Euro 5 i Euro 6 varijantama, što je značajno doprinijelo njegovoj pouzdanosti.
U četvrtoj generaciji Renault Scenica, 1.5 dCi motor nudi se u dvije glavne varijante snage: 95 KS i 110 KS. Oba motora dijele temeljnu K9K kodnu oznaku, ali se razlikuju u performansama i elektroničkoj konfiguraciji.
Koji odabrati: 1.5 dCi sa 95 KS ili 110 KS?
Obje varijante 1.5 dCi motora u Renault Scenicu četvrte generacije su četverocilindrični motori obujma 1461 cm³ s po dva ventila po cilindru, opremljeni turbopunjačem i sustavom izravnog ubrizgavanja Common Rail. Međutim, postoje ključne razlike koje utječu na doživljaj vožnje.
1.5 dCi sa 95 KS:
- Kodna oznaka: Često se susreće pod šifrom K9K, primjerice K9K 4.
- Snaga i okretni moment: Razvija 95 konjskih snaga pri 4000 okretaja u minuti i okretni moment od 240 Nm pri 1750 okretaja u minuti.
- Performanse: Renault Scenic s ovim motorom ubrzava od 0 do 100 km/h za 13,7 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 175 km/h.
- Prednosti: Nešto niža početna cijena vozila i neznatno niža deklarirana potrošnja goriva čine ga privlačnim izborom za vozače kojima su prioriteti izrazita ekonomičnost i vožnja pretežno u gradskim uvjetima ili na otvorenim cestama bez velikih zahtjeva za ubrzanjem.
1.5 dCi sa 110 KS:
- Kodna oznaka: Specifične kodne oznake uključuju K9K 646, K9K 647 ili K9K 865.
- Snaga i okretni moment: Isporučuje 110 konjskih snaga pri 4000 okretaja u minuti i okretni moment od 260 Nm pri 1750 okretaja u minuti.
- Performanse: Scenic s ovim motorom ubrzava od 0 do 100 km/h za 12,4 sekunde, a maksimalna brzina iznosi 183 km/h.
- Prednosti: Ključna razlika leži u činjenici da je verzija sa 95 KS često elektronički ograničena varijanta istog motora od 110 KS. Dodatnih 15 KS i 20 Nm okretnog momenta osiguravaju osjetno bolje performanse, veću elastičnost i opušteniju vožnju, posebice pri pretjecanjima, na autocestama ili pri punom opterećenju vozila. Ova verzija je također dostupna s EDC automatskim mjenjačem. Potrošnja goriva ostaje iznimno niska i vrlo je bliska onoj slabije verzije.
Za Scenic četvrte generacije, koji je obiteljski automobil, snažnija varijanta od 110 KS predstavlja bolji izbor zbog poboljšanih performansi koje doprinose sigurnosti i udobnosti u vožnji, bez značajnijeg kompromisa po pitanju ekonomičnosti.
Pouzdanost i performanse 1.5 dCi motora
Renault 1.5 dCi motor, posebno u svojim novijim inkarnacijama (nakon 2010., a naročito nakon 2015. godine s Blue dCi tehnologijom), stekao je reputaciju vrlo pouzdanog i dugovječnog agregata. Uz pravilno održavanje, ovi motori mogu prijeći znatno više od 240.000 kilometara, a zabilježeni su i primjeri s preko 460.000 ili čak 500.000 kilometara. Njegove performanse karakterizira izvrsna kombinacija snage i niske potrošnje goriva. U Scenicu četvrte generacije, obje varijante pokazuju iznimnu štedljivost, s prosječnom kombiniranom potrošnjom goriva koja se kreće oko 3,9 do 4,0 litre na 100 kilometara.
Međutim, kao i svaki dizelski motor, 1.5 dCi može imati određene slabosti ako se zanemari održavanje. U ranijim generacijama su se povremeno javljali problemi s ležajevima klipnjače, često uzrokovani neredovitom izmjenom ulja, te osjetljivošću Delphi injektora na lošu kvalitetu goriva. Moderniji motori su te probleme uvelike riješili. Ipak, u svim modernim dizelašima, uključujući i 1.5 dCi, mogući su problemi s DPF filtrom čestica i EGR ventilom, osobito pri čestoj kratkoj gradskoj vožnji koja ne omogućuje pravilnu regeneraciju. U Blue dCi verzijama mogu se javiti i problemi sa sustavom AdBlue. Redovito održavanje i korištenje kvalitetnih potrošnih materijala ključni su za prevenciju ovih problema.
Ključno za dugovječnost: Pravilno održavanje i servisni intervali
Da bi Renault 1.5 dCi motor u Scenicu četvrte generacije zadržao svoju pouzdanost i optimalne performanse, ključno je pridržavati se preporučenih servisnih intervala i koristiti kvalitetne dijelove.
- Motorno ulje i filtar ulja: Preporučuje se upotreba motornog ulja specifikacije 5W-30 ili 5W-40 koje zadovoljava Renault normu RN0720, s kapacitetom od približno 4,8 do 4,9 litara. Izmjenu ulja i filtra ulja potrebno je obavljati svakih 15.000 km ili jednom godišnje, što god nastupi prije. Iako proizvođač u nekim slučajevima navodi duže intervale, iskusni mehaničari preporučuju češće izmjene za dizelske motore.
- Filtar zraka: Preporučuje se izmjena filtra zraka svakih 20.000 do 30.000 km, odnosno jednom godišnje, a češće ako se vozilo koristi u prašnjavim uvjetima.
- Filtar goriva: Izmjena filtra goriva trebala bi se obavljati svakih 30.000 km ili svake dvije godine, s tim da se preporučuje češća izmjena ako je kvaliteta goriva upitna.
- Filtar kabine: Mijenjati barem svake dvije godine, s godišnjom provjerom, a češće ako se vozilo često vozi u prašnjavim ili zagađenim okruženjima.
- Zupčasti remen: Ključna stavka održavanja. Preporučeni interval izmjene zupčastog remena varira, ali se uglavnom kreće između 120.000 km i 160.000 km ili svakih 5 do 6 godina, što god nastupi prije. Preporučuje se istovremeno zamijeniti i napinjače remena te vodenu pumpu.
- Rashladna tekućina: Izmjena svakih 5 godina ili pri izmjeni zupčastog remena.
- Kočiona tekućina: Izmjena svake 2 godine ili provjera vlažnosti godišnje i izmjena svake 4 godine ako je razina vlage zadovoljavajuća.
- Ulje u mjenjaču: Za ručni mjenjač preporučuje se preventivna izmjena ulja oko 90.000 km. Za automatske EDC mjenjače, izmjena ulja preporučuje se svakih 60.000 km.
- Grijeače svjećice: Zamjena na 120.000 km.
- Klinasti remen (alternatora): Preporučeni interval izmjene je 60.000 km, a svakako ga treba zamijeniti i pri izmjeni zupčastog remena.
Preporučeni zamjenski dijelovi
Za dugovječnost i besprijekoran rad motora preporučuje se korištenje originalnih Renault dijelova ili visokokvalitetnih zamjenskih dijelova koji zadovoljavaju stroge OEM (Original Equipment Manufacturer) specifikacije. To se posebno odnosi na:
- Filtre: Ulaganje u filtre renomiranih proizvođača (poput Mann, Bosch, Hengst, Purflux) osigurava optimalno filtriranje i zaštitu motora.
- Motorno ulje: Strogo se pridržavajte preporučene specifikacije RN0720, koja osigurava pravilno podmazivanje i trajnost vitalnih komponenti, uključujući turbopunjač.
- Dijelove razvoda (zupčasti remen, napinjači, vodena pumpa): Koristite samo dijelove provjerenih proizvođača koji garantiraju kvalitetu i dugotrajnost. Propust s ovim dijelovima može dovesti do katastrofalnih kvarova motora.
- Dijelove sustava ubrizgavanja: U slučaju kvara injektora ili pumpe visokog pritiska, preporučuje se popravak ili zamjena dijelovima od ovlaštenih servisera ili renomiranih specijalista, budući da su ovi sustavi izrazito osjetljivi.
Sažetak
Renault 1.5 dCi motor u Scenicu četvrte generacije predstavlja provjeren i izuzetno ekonomičan izbor, posebno u varijanti od 110 KS koja nudi optimalan balans performansi i potrošnje. Njegova reputacija pouzdanosti, izgrađena kroz generacije i brojna unaprjeđenja, čini ga atraktivnim. Međutim, kao i kod svakog modernog dizelaša, dugovječnost i besprijekoran rad izravno su povezani s dosljednim i kvalitetnim održavanjem. Redovita izmjena svih tekućina i filtara prema preporučenim intervalima, uz korištenje kvalitetnih rezervnih dijelova i specifikacija proizvođača, ključni su za osiguranje dugog vijeka trajanja i užitka u vožnji ovog motora. Pažljivim održavanjem, 1.5 dCi će vas nagraditi niskom potrošnjom i pouzdanim radom tijekom mnogih kilometara.
