Škripanje kočnica je čest i iritantan zvuk koji može ukazivati na niz problema, od bezopasnih do onih koji zahtijevaju hitnu intervenciju servisera. Razumijevanje funkcioniranja kočionog sustava ključno je za dijagnosticiranje uzroka ovog neugodnog zvuka.
Kočioni Sklop Modernih Automobila
Kočioni sustav je jedan od najvažnijih sigurnosnih elemenata svakog vozila. Njegova je primarna funkcija usporavanje i zaustavljanje vozila pretvaranjem kinetičke energije u toplinsku energiju putem trenja. Moderni automobili pretežno koriste disk kočnice, barem na prednjoj osovini, zbog njihove veće učinkovitosti u odnosu na bubanj kočnice.
Glavne komponente disk kočionog sklopa su:
- Kočioni disk (rotor): Metalni disk, najčešće izrađen od lijevanog željeza, koji je pričvršćen za kotač i okreće se zajedno s njim. Postoje puni i ventilirajući diskovi koji omogućuju bolje hlađenje, što je ključno jer se prilikom kočenja stvaraju izuzetno visoke temperature.
- Kočione pločice: Ovo su komponente koje izravno stvaraju trenje s diskom. Sastoje se od metalne nosive ploče na koju je nanesen sloj frikcijskog materijala. Kada vozač pritisne papučicu kočnice, hidraulički tlak potiskuje pločice prema disku, što usporava rotaciju kotača.
- Indikator istrošenosti kočnica: Većina modernih kočionih pločica opremljena je sustavom za upozoravanje vozača da je vrijeme za zamjenu. Postoje dvije glavne vrste koje su detaljnije objašnjene ispod.
Akustični indikator: Riječ je o jednostavnoj metalnoj opruzi ili jezičcu koji je pričvršćen na pločicu. Kada se frikcijski materijal istroši do određene granice, metalni indikator dolazi u kontakt s diskom i proizvodi glasan, piskutav zvuk.
Elektronički senzor: Ovo je senzor ugrađen u pločicu. Kada se pločica istroši, on dolazi u kontakt s diskom, zatvara strujni krug i pali lampicu upozorenja na instrumentnoj ploči.
Zašto Škripi Kada Kočim: Glavni Uzroci
Škripanje može biti posljedica različitih faktora, od materijala pločica do ozbiljnih mehaničkih problema.
1. Tvrda Komponenta Kočionih Pločica
- Vrsta materijala: Polumetalne kočione pločice, koje sadrže metalna vlakna, poznate su po tome što su bučnije od keramičkih ili organskih pločica, osobito pri nižim temperaturama. Iako su učinkovite, tvrđa smjesa može uzrokovati škripanje pri trenju o disk.
- Kvaliteta smjese: Korištenje jeftinijih ili nekvalitetnih kočionih pločica često je uzrok škripanja. Takve pločice mogu imati neujednačen sastav ili pretvrde metalne čestice koje stružu po disku i proizvode neugodan zvuk.
2. Istrošene Kočione Pločice
- Kontakt “metal o metal”: Kada se frikcijski materijal na pločicama potpuno istroši, metalna nosiva ploča dolazi u izravan kontakt s kočionim diskom. To stvara glasan zvuk struganja ili škripanja.
- Opasnost i posljedice: Vožnja s potpuno istrošenim pločicama izuzetno je opasna jer je učinkovitost kočenja drastično smanjena. Takav kontakt ne samo da uništava kočioni disk, već može dovesti i do potpunog otkazivanja kočnica.
3. Škripanje Indikatora Istrošenosti
- Namjerno upozorenje: Visokofrekventni, piskutavi zvuk koji se čuje prilikom kočenja često je znak da je akustični indikator počeo strugati po disku. Zvuk je namjerno iritantan kako bi privukao pažnju vozača.
- Elektronički senzor: Kod elektroničkih senzora, moguće je čuti kratkotrajno škripanje u trenutku kada senzor dotakne disk. Zvuk će prestati, ali će se na instrumentnoj ploči upaliti lampica upozorenja za kočnice.
4. Vibracije i Drugi Uzroci
- Vibracije između diska i glavčine: Ako disk nije pravilno postavljen ili ako između njih postoji prljavština, može doći do sitnih vibracija koje se manifestiraju kao škripanje.
- Deformirani diskovi: Pregrijavanje diskova može dovesti do njihovog iskrivljenja. Neravna površina diska uzrokuje nepravilan kontakt s pločicama, što rezultira vibracijama i bukom.
- Prljavština i vlaga: Prašina, pijesak i tanki sloj hrđe koji se stvara zbog vlage mogu uzrokovati privremeno škripanje koje obično nestaje nakon nekoliko prvih kočenja.
Zaključak
Škripanje kočnica je zvučni signal koji se ne smije ignorirati. Iako uzrok ponekad može biti bezopasan, često je to upozorenje na istrošenost ključnih komponenti kočionog sustava.
Najvažniji razlozi za škripanje su:
- Istrošene kočione pločice, što dovodi do opasnog kontakta metala o metal.
- Aktivacija akustičnog indikatora istrošenosti, koji signalizira da je vrijeme za zamjenu pločica.
- Korištenje tvrdih ili nekvalitetnih pločica koje po prirodi stvaraju više buke.
- Problemi s diskovima poput deformacije ili nepravilne montaže.
Redoviti pregled i održavanje kočionog sustava ključni su za sigurnost u prometu. Ukoliko čujete škripanje, a niste sigurni u uzrok, preporučuje se posjet stručnom servisu kako bi se problem dijagnosticirao i otklonio na vrijeme, čime se sprječavaju veći kvarovi i osigurava sigurna vožnja.
