DPF (Diesel Particulate Filter) filter, ili filter čestica čađe, postao je obavezna komponenta u modernim dizelskim vozilima od 2009. godine, s uvođenjem Euro 5 standarda emisije ispušnih plinova. Njegova je primarna funkcija zadržavanje štetnih čestica poput čađe i pepela koje nastaju izgaranjem dizelskog goriva, čime se smanjuje zagađenje okoliša i štiti ljudsko zdravlje. Iako su vozila opremljena pasivnom i aktivnom regeneracijom za sagorijevanje nakupljene čađe, često dolazi do začepljenja DPF-a. Ovo se događa zbog vožnje na kratkim relacijama s hladnim motorom, nekvalitetnog goriva, nepravilnog ulja ili općih problema s motorom, što sprječava postizanje potrebnih visokih temperatura za uspješnu regeneraciju. Simptomi začepljenog DPF-a uključuju gubitak snage motora, povećanu potrošnju goriva i paljenje signalnih lampica na instrument ploči.
Kada automatska regeneracija ne uspije, vlasnicima vozila često se preporučuje odlazak u specijalizirani servis na strojno čišćenje DPF filtra.
Koliko je učinkovito strojno čišćenje DPF-a?
Strojno čišćenje DPF-a pokazalo se vrlo učinkovitom metodom za rješavanje problema začepljenog filtera, vraćajući njegove performanse blizu onima novog filtera. Specijalizirane radionice, koristeći profesionalnu opremu, mogu ukloniti do 98% nakupljene čađe i pepela.
Na koji način strojem očistiti DPF filter?
Proces strojnog čišćenja DPF filtra obično uključuje nekoliko faza:
- Demontaža i inspekcija: DPF filter se prvo demontira iz vozila. Prije čišćenja, provodi se vizualna inspekcija i testiranje zaprljanosti kako bi se utvrdilo stanje filtera.
- Kemijski tretman: Filter se tretira posebnim kemijskim sredstvima, često biorazgradivim, koja razgrađuju nataloženu čađu i pepeo u sitnim porama saća.
- Hidrodinamičko (vodeno) čišćenje: Jedna od najčešćih metoda uključuje korištenje vode pod visokim tlakom ili pulsirajućih mlazeva vode u kombinaciji s aditivima. Voda i aditivi se ubrizgavaju kroz kanale filtera kako bi isprali razgrađene čestice.
- Termičko čišćenje (“pečenje”): Neke metode uključuju postavljanje DPF-a u posebnu peć gdje se izlaže visokim temperaturama (preko 1000°C) u trajanju od 8 do 12 sati. Ovaj proces oksidira čađu i sagorijeva pepeo, a zatim se ostaci uklanjaju izbacivanjem zraka pod pritiskom.
- Čišćenje komprimiranim zrakom: Kao završni korak, komprimirani zrak se koristi za uklanjanje preostalih čestica i osiguravanje maksimalne protočnosti filtera.
- Testiranje i montaža: Nakon čišćenja, DPF se ponovno testira kako bi se potvrdilo vraćanje protoka i učinkovitosti, a zatim se montira natrag u vozilo.
Koliku trajnost trebamo očekivati?
Očišćen DPF filter može imati značajnu trajnost, ali to ovisi o nekoliko faktora. Proizvođači tvrde da je životni vijek DPF-a jednak životnom vijeku automobila, pod uvjetom da je motor ispravan i da se regeneracija redovito provodi. Profesionalno strojno čišćenje može produljiti vijek trajanja DPF-a, a neki servisi nude i jamstva od 24 mjeseca na svoje usluge. Očekuje se da očišćen DPF filter može izdržati oko 200.000 km prije nego što će možda ponovno trebati fizičko čišćenje.
Međutim, trajnost očišćenog DPF-a uvelike ovisi o rješavanju temeljnog uzroka začepljenja. Ako problem nije bio samo u stilu vožnje, već u neispravnosti motora, senzora ili drugih komponenti (poput EGR ventila, injektora, turbopunjača), DPF će se vjerojatno ponovno brzo začepiti. Stoga je ključno, uz čišćenje, provesti i detaljnu dijagnostiku vozila te otkloniti sve kvarove koji su doveli do začepljenja. Također, redovito održavanje, uključujući korištenje odgovarajućeg ulja i goriva, te povremene duže vožnje, doprinose dugovječnosti očišćenog filtera. Preporučuje se čišćenje DPF filtera svakih 100.000 km ili svakih 4-7 godina, ovisno o uvjetima vožnje.
Zaključak
Strojno čišćenje DPF filtra je učinkovita i često isplativija alternativa kupnji novog filtera, koji može biti izuzetno skup. Kvalitetno provedeno čišćenje može vratiti DPF filter na gotovo tvorničke parametre propusnosti, značajno poboljšavajući performanse vozila i smanjujući emisije štetnih plinova. Ipak, ključno za dugotrajno rješenje nije samo samo čišćenje, već i adresiranje uzroka začepljenja. Bez otklanjanja osnovnog problema u radu motora ili promjene loših navika vožnje, čak i najtemeljitije očišćen DPF filter bit će samo privremeno rješenje. Stoga, strojno čišćenje, u kombinaciji s temeljitom dijagnostikom i popravkom, predstavlja trajno i ekonomski opravdano rješenje za problem začepljenog DPF filtra.
