Četvrta generacija Renault Meganea, predstavljena 2015. godine na sajmu automobila u Frankfurtu, a u prodajnim salonima od ožujka 2016., označila je značajan iskorak u dizajnu, tehnologiji i kvaliteti izrade u usporedbi s prethodnicima. Ovaj model se brzo pozicionirao kao jedan od ključnih igrača u izuzetno konkurentnom C-segmentu, poznatom i kao “Golf klasa”. Zbog svoje pouzdanosti, niske potrošnje i prihvatljivih troškova održavanja, postao je čest izbor flotnih kupaca, što svjedoči o njegovoj kvaliteti.
Renault Megane 4 dostupan je u tri karoserijske izvedbe:
- Hatchback (Berline): Klasična i najpopularnija verzija s petim vratima, koja nudi najbolji kompromis između praktičnosti i dinamičnog izgleda.
- Karavan (Grandtour): Praktičnija izvedba s produženim stražnjim dijelom i znatno većim prtljažnikom, idealna za obitelji i one kojima je potreban dodatan tovarni prostor.
- Limuzina (GrandCoupe): Elegantna limuzinska inačica s četvorim vratima koja nasljeđuje model Fluence. Proizvodila se u Turskoj i nije bila dostupna na svim europskim tržištima.
Popularnost ovog modela na tržištu rabljenih vozila je velika, a najtraženiji su modeli s dizelskim motorima, posebice provjereni 1.5 dCi. Model je 2020. godine prošao kroz blagi redizajn, donoseći suptilne estetske promjene i ažuriranu paletu motora.
Motori u Ponudi
Paleta motora za Megane 4 bila je izuzetno bogata, posebice prije redizajna 2020. godine. Uključivala je širok raspon benzinskih (TCe i SCe) i dizelskih (dCi i Blue dCi) agregata, kao i sportske verzije za GT i R.S. modele.
Tablica sa Specifikacijama Motora (Prije Redizajna)
| Motor | Vrsta Goriva | Zapremina (ccm) | Snaga (KS) | Okretni moment (Nm) |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 Energy TCe | Benzin | 1198 | 100 | 175 |
| 1.2 Energy TCe | Benzin | 1198 | 130 | 205 |
| 1.3 TCe | Benzin | 1332 | 115 | 220 |
| 1.3 TCe | Benzin | 1332 | 140 | 240 |
| 1.3 TCe | Benzin | 1332 | 159 | 260 |
| 1.6 SCe | Benzin | 1598 | 115 | 156 |
| 1.6 TCe (GT) | Benzin | 1618 | 205 | 280 |
| 1.8 TCe (R.S.) | Benzin | 1798 | 280-300 | 390-420 |
| 1.5 dCi | Dizel | 1461 | 90 | 220 |
| 1.5 dCi | Dizel | 1461 | 110 | 260 |
| 1.5 Blue dCi | Dizel | 1461 | 95 | 240 |
| 1.5 Blue dCi | Dizel | 1461 | 115 | 260 |
| 1.6 dCi | Dizel | 1598 | 130 | 320 |
| 1.6 dCi (GT) | Dizel | 1598 | 160-165 | 380 |
| 1.7 Blue dCi | Dizel | 1749 | 150 | 340 |
*Nakon redizajna 2020. godine, ponuda je pojednostavljena, zadržavajući uglavnom 1.3 TCe benzince, 1.5 Blue dCi dizelaš sa 115 KS te uvodeći 1.6 E-Tech plug-in hibridnu verziju sa 160 KS.
Detaljan Opis Motora
Megane 1.6 SCe
Ovaj atmosferski benzinski motor porijeklom iz Nissana (oznaka H4M) bio je osnovna motorizacija od početka prodaje do 2018. godine.
- Karakteristike: Radi se o jednostavnom i provjerenom motoru s razvodnim lancem. Sa svojih 115 KS pruža dovoljne performanse za gradsku vožnju i kraća putovanja.
- Prednosti: Glavna prednost mu je pouzdanost i niska nabavna cijena kao rabljenog. Idealan je za vozače koji ne prelaze velike kilometraže i preferiraju vožnju na kraćim relacijama.
- Mane: Motor je bučniji pri višim okretajima, nema zavidnu dinamiku i dolazi uparen isključivo s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem. Pri većim kilometražama (iznad 150.000 km) potrebno je pratiti potrošnju ulja.
- Servisiranje: Redovna izmjena ulja i filtera ključna je za dugovječnost. Preporučuje se godišnja izmjena ulja, neovisno o prijeđenoj kilometraži.
Megane 1.2 TCe
Ovaj turbobenzinski motor bio je dostupan do sredine 2018. i nudio se u verzijama sa 100 i 130 KS.
- Karakteristike: Motor s direktnim ubrizgavanjem koji nudi solidne performanse i elastičnost.
- Prednosti: Pruža znatno bolju dinamiku od atmosferskog 1.6 SCe motora, uz prihvatljivu potrošnju goriva.
- Mane: Smatra se motorom s najvećim potencijalnim rizikom, pogotovo kod primjeraka gdje nisu poštivani intervali servisa. Sklon je nakupljanju čađe ako se servisni intervali produžuju.
- Servisiranje: Ključno je skratiti interval izmjene ulja na 10-15 tisuća kilometara, umjesto tvornički preporučenih 30 tisuća. Redovitim servisiranjem smanjuje se rizik od problema.
Megane 1.3 TCe
Razvijen u suradnji s Mercedes-Benzom, ovaj moderni turbobenzinac zamijenio je 1.2 TCe i dostupan je u više verzija snage.
- Karakteristike: Vrlo uglađen i elastičan motor koji pruža odličan omjer performansi i potrošnje.
- Prednosti: Smatra se vrlo pouzdanim i agilnim motorom. Nudi tihi rad i linearno razvijanje snage.
- Mane: Kao i kod svih modernih turbobenzinaca s direktnim ubrizgavanjem, ne preporučuju se isključivo kratke gradske vožnje.
- Servisiranje: Preporučuje se redovita izmjena ulja na 15.000 km kako bi se motor održao u optimalnom stanju.
Megane 1.5 dCi / Blue dCi
Ovo je legendarni Renaultov dizelski motor (K9K) koji se proizvodi već više od dva desetljeća i kroz generacije je doveden do savršenstva.
- Karakteristike: Iznimno štedljiv i pouzdan motor, dostupan u rasponu snage od 90 do 115 KS.
- Prednosti: Apsolutni prvak niske potrošnje goriva. Izuzetno je pouzdan i jeftin za održavanje, a koristio ga je i Mercedes u svojim modelima A i B klase. Uz redovito održavanje, bez problema prelazi preko 200.000 km.
- Mane: U verziji sa 110/115 KS može se činiti malo bučnijim pri hladnom startu, ali to je zanemarivo u odnosu na njegove vrline.
- Servisiranje: Interval izmjene zupčastog remena je svakih šest godina ili prema propisanoj kilometraži. Redovita izmjena ulja i filtera (preporučeno na 15.000 – 20.000 km) jamči dug i pouzdan rad.
Megane 1.6 dCi
Snažniji dizelski motor koji nudi osjetno bolje performanse u odnosu na 1.5 dCi.
- Karakteristike: Dinamičan i snažan motor sa 130 KS (ili 160/165 KS u bi-turbo verziji za GT model). Koristi razvodni lanac.
- Prednosti: Odlične performanse i međuubrzanja, uz i dalje vrlo prihvatljivu potrošnju goriva.
- Mane: Smatra se nešto manje pouzdanim od 1.5 dCi motora. Slaba točka može biti razvodni lanac koji se ponekad istegne i zahtijeva zamjenu. Servisiranje i popravci su skuplji nego kod manjeg dizelaša.
- Servisiranje: Potrebno je provjeriti stanje lanca, pogotovo kod kupnje rabljenog primjerka.
Megane 1.7 Blue dCi
Ovaj motor predstavljen je tek 2019. godine i nudi dobar kompromis snage i efikasnosti.
- Karakteristike: Moderan dizelski motor sa 150 KS koji ispunjava strože ekološke norme.
- Prednosti: Nudi uglađen rad i snažna ubrzanja, čineći Megane vrlo agilnim na otvorenoj cesti.
- Mane: Zbog kraćeg boravka na tržištu, manja je ponuda rabljenih i manje je provjeren od ostalih agregata.
- Servisiranje: Zahtijeva redovito održavanje prema specifikacijama proizvođača, uključujući i brigu o AdBlue sustavu.
Koji Motor Odabrati?
Najbolji izbor za kupovinu je bez sumnje motor 1.5 dCi (Blue dCi), pogotovo u verziji sa 110 ili 115 KS. Ovaj motor nudi savršen balans između iznimno niske potrošnje, dokazane pouzdanosti i prihvatljivih troškova održavanja. Idealan je za vozače koji prelaze veći broj kilometara i žele pouzdan i ekonomičan automobil.
Za vozače koji preferiraju benzinske motore i uglavnom voze po gradu, dobar izbor je 1.6 SCe zbog svoje jednostavnosti, ili moderniji i agilniji 1.3 TCe koji nudi znatno bolje performanse. Kod benzinaca je ključno provjeriti servisnu povijest i pridržavati se skraćenih intervala izmjene ulja.
Mjenjači
Renault Megane 4 nudi izbor između ručnih mjenjača s 5 ili 6 stupnjeva prijenosa te automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom EDC (Efficient Dual Clutch) sa 6 ili 7 stupnjeva prijenosa. Ručni mjenjači su pouzdani i precizni. EDC mjenjač, koji proizvodi renomirana tvrtka Getrag (koja opskrbljuje i BMW, Mercedes, Porsche), nudi brze i glatke izmjene brzina. Ipak, kupnja modela s EDC mjenjačem i visokom kilometražom nosi određeni rizik, jer potencijalni popravci mogu biti skupi.
Zaključak
Renault Megane četvrte generacije je zreo, kvalitetan i pouzdan automobil koji nudi odličan omjer uloženog i dobivenog. S atraktivnim dizajnom, udobnim ovjesom i širokom paletom motora, privlači velik broj kupaca. Iako nije bez mana, koje se uglavnom odnose na osjetljivu elektroniku (multimedijski sustav) i nešto brže trošenje pojedinih komponenti ovjesa kod modela iz prvih godina proizvodnje, uz redovito održavanje Megane 4 predstavlja vrlo zahvalan i pouzdan automobil. Odabirom provjerenog 1.5 dCi motora, kupac dobiva izuzetno ekonomičan i dugovječan automobil koji će ga vjerno služiti godinama.
