BMW E46 i danas, godinama nakon prestanka proizvodnje, predstavlja jedan od najomiljenijih i najtraženijih rabljenih automobila na našim prostorima. Posebno je popularna dizelska izvedba 320d sa 150 KS (M47TU motor), koja nudi odličan omjer performansi i ekonomičnosti. Međutim, ovaj legendarni model krije potencijalno katastrofalnu manu poznatu kao “swirl flaps” ili zaklopke na usisnoj grani.
Problem je toliko ozbiljan da može dovesti do potpunog uništenja motora, a mnogi vlasnici nisu ni svjesni opasnosti koja se krije ispod poklopca motora.
Čemu služe zaklopke (swirl flaps)?
Zaklopke na usisnoj grani su male leptiraste valvule smještene u usisnoj grani, po jedna za svaki cilindar. Njihova svrha je optimizacija protoka zraka u cilindar pri niskim okretajima. Zatvaranjem jednog od dva usisna kanala, one stvaraju vrtlog (eng. swirl) u zraku koji ulazi u cilindar. Taj vrtlog omogućuje bolje miješanje zraka i goriva, što rezultira efikasnijim izgaranjem, mirnijim radom motora, manjom potrošnjom goriva i smanjenjem emisije štetnih plinova.
Pri višim okretajima motora, kada je potrebno više zraka, zaklopke se potpuno otvaraju kako ne bi ometale protok.
Gdje nastaje problem?
Problem nastaje zbog dizajna i materijala od kojih su izrađene zaklopke i njihove osovine. S vremenom, uslijed stalnih vibracija, temperaturnih promjena i nakupljanja čađe iz EGR sustava, metalna osovina koja drži zaklopku slabi i na kraju puca. Kada se to dogodi, scenarij može biti katastrofalan:
- Odlomljeni dijelovi upadaju u motor: Metalna zaklopka i vijci koji je drže upadaju direktno u cilindar.
- Teška oštećenja motora: Jednom kada metalni komadi uđu u komoru za izgaranje, uzrokuju teška oštećenja. Najčešće stradavaju klipovi, ventili i glava motora. U nekim slučajevima, komadići mogu proći kroz motor i uništiti turbopunjač.
- Potpuna havarija motora: Popravak ovakve štete je izuzetno skup i često neisplativ, što u praksi znači da je motor uništen i potrebna je potpuna zamjena.
Ovaj problem najviše pogađa M47 motore ugrađene u modele proizvedene otprilike do 2005. godine, koji su imali metalne zaklopke.
Simptomi kvara i kako provjeriti stanje
Nažalost, često nema jasnih simptoma koji bi upozorili na neposrednu opasnost od loma zaklopki. Motor može raditi potpuno normalno sve do trenutka katastrofe. Ipak, neki od mogućih, ali nesigurnih pokazatelja mogu biti:
- Gubitak snage: Ako zaklopke zaglave u zatvorenom položaju.
- Neravnomjeran rad u leru.
- Metalni zvuk zveckanja: U rijetkim slučajevima, ako se zaklopka djelomično oslobodi, može se čuti zveckanje iz područja usisne grane.
Jedini siguran način provjere je vizualni pregled. To podrazumijeva skidanje usisne grane i direktnu inspekciju svake zaklopke. Preporučuje se provjeriti postoji li luft (zračnost) na osovinama zaklopki.
Trajno rješenje: Uklanjanje zaklopki
S obzirom na ozbiljnost potencijalnog kvara, najsigurnije i najpreporučljivije rješenje je preventivno uklanjanje zaklopki. Ovaj postupak uključuje:
- Demontažu usisne grane.
- Fizičko uklanjanje metalnih zaklopki i njihovih osovina.
- Ugradnju aluminijskih čepova (eng. blanking plates) na mjesta gdje su se nalazile osovine. Ovi čepovi su dizajnirani da savršeno zatvore otvore i spriječe curenje zraka.
Cijena ovog zahvata je neusporedivo niža od cijene popravka motora. Set čepova je dostupan po vrlo pristupačnim cijenama, a trošak rada mehaničara ovisi o servisu.
Utjecaj na performanse nakon uklanjanja:
Iskustva vlasnika i mehaničara su podijeljena, ali prevladava mišljenje da uklanjanje zaklopki nema značajan negativan utjecaj na svakodnevnu vožnju. Neki vozači prijavljuju neznatno slabiji odziv gasa na vrlo niskim okretajima (ispod 2000 o/min), dok drugi ne primjećuju nikakvu razliku. Ono što je sigurno jest da motor radi bez rizika od samouništenja.
Zaključak
Zaklopke na usisnoj grani (swirl flaps) na BMW E46 320d s M47 motorom predstavljaju ozbiljnu i stvarnu prijetnju. Iako su dizajnirane s dobrom namjerom poboljšanja efikasnosti, njihova konstrukcija se pokazala kao “Ahilova peta” ovog inače vrlo izdržljivog motora.
Za svakog vlasnika ovog modela, preventivno uklanjanje zaklopki i ugradnja čepova nije samo preporuka, već nužan zahvat. To je relativno jeftina “polica osiguranja” koja vas može spasiti od izuzetno skupog kvara i osigurati da u svom legendarnom E46 uživate još mnogo bezbrižnih kilometara. Ako ste upravo kupili ovaj automobil ili ga planirate kupiti, neka vam provjera i uklanjanje zaklopki budu prvi na listi prioriteta.
